El Alcalde defiende que el proyecto supondrá una importante inversión para el barrio de San Andrés que de otra manera sería muy difícil de conseguir

El alcalde de Ponferrada, Marco Morala, defendió el proyecto de semipeatonalización de la avenida del Castillo ante las críticas del PSOE que afirman que se trata de una iniciativa que perjudicará al barrio de San Andrés, por el volumen de vehículos que circularán por el mismo.

Morala criticó que el PSOE no asistiera e la presentación que tuvo lugar el pasado martes, 22 de octubre, en el propio Castillo de los Templarios, y manifestó que se trata de un proyecto muy ambicioso que beneficiará al barrio con una importante inversión que de otra manera «iba a se muy difícil de conseguir» y que supondrá además la renovación de las redes de saneamiento, mobiliario urbano, etc. Es una oportunidad de inversión pública que no se puede desaprovechar, manifestó.

El Alcalde añadió que desde el equipo de gobierno se está trabajando en conseguir la financiación para la primera fase de la Ronda Sur, contemplada en el PGOU como solución al tráfico por la avenida del Castillo.

Por todo ello, Morala pidió a los vecinos y a la oposición «paciencia y cautela» para poder desarrollar y explicar al detalle el proyecto del que se beneficiará también toda la ciudad de Ponferrada.

El concejal de Turismo, Iván Alonso, y la pedánea de Peñalba de Santiago, Susana Rodríguez, representando al municipio de Ponferrada y a Peñalba de Santiago, respectivamente, participaron en la IV Jornada sobre Turismo, Innovación y Medio Ambiente de la España Rural

La jornada se celebró el Senado de España, durante el jueves, 24 de octubre, y en ella Iván Alonso y Susana Rodríguez participaron en las diferentes ponencias que se expusieron sobre temas de interés para un municipio como Ponferrada y para el Bierzo, como son “Iniciativas, ayudas e ideas frente a la despoblación”, “Retos para lograr un turismo sostenible y no estacional” o “Desafíos económicos para los pequeños municipios”.

En este tipo de encuentros con otras poblaciones y municipios similares al de Ponferrada, sirven para intercambiar impresiones en la gestión del medio rural.

El primer teniente de Alcalde, Iván Alonso, tuvo la oportunidad de entrevistarse con el senador Antonio Silván y hablar sobre problemas a la hora de acceder ayudas para ayuntamientos de con un fuerte componente rural. Alonso lamentó que Ponferrada perdiera una subvención de 3 millones de euros para la Tebaida Berciana hace unos años, «es por ello que estas convocatorias deben tener en cuenta a los ayuntamientos de más de 20.000 habitantes, como el nuestro, que cuenta con cerca de 300 km², treinta y tres pueblos y un fuerte componente rural», destacó el Concejal.

Ambos representantes tuvieron la oportunidad de saludar a la secretaria segunda del Senado, quien abrió las jornadas, María del Mar Blanco, conocedora del Bierzo y de Ponferrada, que incluso ha visitado Peñalba, dada además la cercanía y vecindad con Ourense, Valdeorras, de donde son sus padres.

Los trabajos se realizarán a lo largo de 20 km de la calzada izquierda sentido Madrid, entre los km 335 y 355 de la autovía, a su paso por Brazuelo, Villagatón y Torre del Bierzo

El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha licitado por 14,8 millones de euros (IVA incluido) las obras para la rehabilitación estructural del firme de la autovía A-6 en el Puerto de Manzanal, en los montes de León, a su paso por los municipios de Brazuelo, Villagatón y Torre del Bierzo.

Los trabajos, encaminados a mejorar las condiciones de circulación y la seguridad vial, se llevarán a cabo en un tramo de 20 km de la calzada izquierda de la autovía A-6, sentido Madrid, entre los km 335 al 355. El anuncio se publicará en el Boletín Oficial del Estado (BOE).

Se ha diseñado una reconstrucción del firme consistente en:

-Fresado total del firme existente, que se repondrá mediante mezclas bituminosas del tipo AC-22 más BBTM-11B o AC-16 Surf en capa de rodadura.

-En las zonas que no sea preciso hacer un fresado, se plantea la extensión de un microaglomerado en frío, tipo MICROF-5 para sellar los huecos de la capa de rodadura existente, que está desgastada, para luego poder extender la capa de rodadura

-El extendido de la nueva capa de rodadura se realiza en el ancho completo de la calzada y arcenes del tronco de la autovía y de los ramales de enlace del tramo de obra.

-En las intersecciones y enlaces de la A-6 con otras carreteras que tienen los ramales y carriles desgastados, se prevé el fresado y la reposición del firme con una mezcla bituminosa de tipo AC 16 SURF S.

-Por último, se ejecutará la reposición de marcas viales, juntas de dilatación de estructuras y elementos de balizamiento en el nuevo firme.