La línea entre Ponferrada y Palencia será propuesta el 6 de junio para su inclusión en el Corredor Atlántico

El presidente el Eixo Atlántico, Alfredo García, y el secretario general de la entidad, Xoán Vázquez Mao, se han reunido esta mañana en Bruselas con Carlo Secchi, coordinador europeo de la red Transeuropea de Transportes, para defender la inclusión de la línea A Coruña-Vigo-Ourense-Monforte- O Barco-Palencia en el Corredor Atlántico, enlazando con la parte de dicho corredor ya aprobado entre Aveiro y la frontera francesa.

Durante la reunión Carlo Secchi confirmó al presidente del Eixo que la línea A Coruña-Vigo-Ourense-Monforte-O Barco-Palencia, reivindicación por la que el Eixo Atlántico viene trabajando desde hace años, será propuesta por la Comisión Europea el próximo 6 de junio para su integración en el Corredor Atlántico, propuesta que será remitida para su ratificación por el Parlamento y Consejo Europeo.

La previsión para la ratificación definitiva es de 1 año aunque el actual Parlamento tiene intención de aprobarlo antes de las próximas elecciones europeas. En cualquier caso la propuesta será oficializada antes del 2020 para que pueda ser cofinanciada en el 2021 con los fondos del nuevo marco comunitario. La Comisión Europea realizará entre el 2021 y 2023 una revisión del estado de las obras para garantizar que en el 2030 como máximo toda la red europea esté finalizada.

La Comisión Europea abrió recientemente un plazo para que los gobiernos nacionales pudieran proponer alteraciones o incorporaciones a las propuestas que aprobó la Comisión en el año 2010, cuando se aprobó la Red de Corredores Ferroviarios Europeos. En aquel momento el Eixo Atlántico consiguió que el gobierno portugués incluyera en la propuesta conjunta con el gobierno español el corredor Aveiro- Salamanca- Palencia- frontera francesa, ya que inicialmente sólo estaban previstos el llamado eje 16 (que luego se incluyó en el corredor atlántico junto con el de Aveiro) Sines, Liboa, Badajoz, Zaragoza, Francia y el corredor del Mediterráneo. También intentó sin éxito que el eje Monforte-Palencia se incluyera en los corredores y siguió trabajando con este objetivo desde entonces.

Recientemente el Gobierno español incluyó la propuesta aprovechando el plazo referido, lo que supuso un gran avance en la reivindicación del Eixo Atlántico. La decisión será tomada por la Comisión Europea el próximo 6 de junio por lo que el presidente del Eixo Atlántico consideraba imprescindible trasladar a la Comisión la importancia del corredor, su impacto socioeconómico y el consenso social generalizado que ha conseguido. En este sentido se le ha entregado a Carlo Secchi un dossier que incluye las certificaciones de los acuerdos plenarios a favor del corredor que han adoptado en el último mes la entidades municipales, empresariales y sociales que asistieron a la cumbre de O Barco el pasado día 16 de marzo tanto de Galicia como del Bierzo y Astorga.

Secchi consideró de gran importancia los acuerdos plenarios que Alfredo García le entregó, resultado de la cumbre de O Barco, ya que el consenso social es determinante para la ratificación del Parlamento. También consideró muy positivo el consenso existente entre el Gobierno Español, el Eixo Atlántico y la Xunta de Galicia para que el proceso llegue a buen fin.